Bärgning av fartyg

Skrivelse år 1827 till Konungens befallningshavande i Norrbottens län jämte överlämnande härhos av en bestyrk avskrift av Kungl Majt:s i avseende på den vid sistförflutne riksdag väckta fråga, huruvida ett bolag för dykeri oktrojs slut må ånyo ocktrojeras eller icke, den 9 dennes avlåtna nådiga skrivelse angående såväl ytterligare upplysningars inhämtande i ämnet, som utarbetande av en plan för bärgningsanstalterna å rikets kuster, får förvaltningen av sjöärendena och Kungl Commersekollegium härmed anmoda konungens befallningshavande upplysa icke allenast om å länets sjökuster i allmänhet, skyndsam och tillräcklig arbetsstyrka och biträde av krono eller lotsbetjäning kunna vid inträffade strandningar, emot nöjaktig vedergällning påräknas under alla tider av året, eller om, i anseende därtill, att kusterna äro glest bebodda, eller kronobetjäning på långt avstånd därifrån boende, särskilda anstalter i berörde avseende skulle i händelse dykeri- och bärningsinrättningen i riket icke vidare komma att anförtros något enskilt bolag, erfordras,  utan ock höra handelssociteterna och varvsintressenterne uti länets sjöstäder, ävensom övrige personer, boende i närheten av skär, uthamnar och andra ställen  varest strandningar ofta pläga inträffa, huruvida de skulle vilja åtaga sig att, utan andras uteslutande å utsatta orter och ställen anskaffa och underhålla de å närlagde till ledning förslagsvis uppgjorde förteckning jämväl uppförde bärgnings inventarier och redskap, dem de skulle äga att själva begagna, under villkor, att dem, uppå vederbörandes rekvisition, alltid i fullt brukbart stånd tillhandahålla, vid förefallande behov, och emot en antingen för varje särskilt tillfälle betingad eller uti i en blivande taxa en  gång för alla fastställd betalning, eller och emot den ersättning … varjämte konungs befallningshavande – åberopade nådiga brev , äger att avgiva underdånigt betänkande om de anstalter till sjönödlidandes bärgning inom det KB anförtrodda län, vilka KB i anseende till därstädes befintlig farvattens beskaffenhet och andra lokala förhållanden kan finnas lämpliga

 Som för övrigt västerbottniska städerna för deras inrikes orter emellan seglande fartyg som kunnat råka på grund, hittills icke varit underkastade nu befintliga priviligerade Dykeri och bärgningsinrättning, hava förvaltning och Kungl collegium sluteligen velat begära, att KB behagade från de inom länet belägna städers handlande, skeppare och skeppsredare infordra upplysning huruvida desamma städers fartyg under inrikes resor strandat Dykeriets hjälp blivit anlitad , eller om för bärgning av fartyg och gods i sådant fall enskilt biträde blivit anskaffat samt huruvida kostnaden och olägenheten härvid varit mindre än om fartyget underkastat sig Dykeriinrättningen.

Stockholm den 19 maj 1827 på förvaltningen av sjöärenden vägnar/ Clas Cronstedt

Carl Johan - Vår ynnest etc sedan I efter det vår f d general tull direktion blivit hörde, till oss inkommit med gemensamt underdånigt utlåtande av den 12  sistledne december i anledning av såväl av riksens ständer vid sista riksdag till oss avlåtne underdånige skrivelse med hemställan och förslag rörande dykeri inrättningens  upplåtande ånyo till enskilt bolag från och med nästkommande år, då tiden för nu varande dykerioktroj tilländadår, så ock av borgareståndet särskilt vid samma riksdag uti underdånig skrivelse gjorde anhållan, om stadgande och förbehåll härvid av rättighet, för varje svensk man, som råkat i sjönöd , att på sätt som han för gott finner, söka bärga sitt fartyg och gods, utan skyldigheten till Dykeriets anlitande eller till begagnande av dess hjälp emot därmed förenade avgifter  därest han icke sådan hjälp frivilligt sökt mm, så haver vi detta mål i nåder oss föredragas, varvid, efter inhämtande av allt vad därutinnan förekommit och anfört blivit i avseende på den viktiga frågan huruvida ett bolag för Dykeri och Bärgning, efter nu varande dykerioktrojs slut må ånyo oktrojeras eller icke. Vi till ännu upplysningars vinnande i ämnet, funnit gott för det närvarande med avgörande av berörda fråga uppskjuta, samt emellertid härmed nu i nåder velat uppdraga eder att med möjligaste skyndsamhet utarbeta en plan för bärgningsanstalterna å rikets kuster för att vårt omprövande underställas, vid vilket arbete följande grunder förnämligast böra iakttagas och följas nämligen

1:o att ett skyndsamt och kraftigt biträde beredes de sjönödslidande till frälsning av deras liv samt bärgning av skepp och godes

2:o att nödige försiktighetsmått vidtagas till bevakande av statens intresse?, så att, under lossning av strandsatt fartyg, förbudet gods icke olovligen införes, eller till införande lovligt gods  tullförsnillas

3:o att öppen frihet lämnas skeppare och besättning att utan inskränkning till tid , själva eller med biträde av andra efter frivilliga beting , arbeta fartyg från grund , med iakttagande likväl att, utom i högsta nödfall, gods icke landsättes förrän bevakning tillkommit

4:o att lots- och tullbetjäning samt annan lokal auktoritet, närmast intill det ställe där strandning sker, åläggs att biträda vid bärgning av strandsatt fartyg ävensom vid lastens lossning och bevakning där sådant erfordras, varvid likväl bör iakttagas, att å ena sidan de biträdande icke allt för knappt vedergälla för deras havda möda och besvär, och å den andre de i sjönöd stadde icke oskäligen prejas och avtvingas alltför dryga villkor, skolandes dock i detta till stadgande föreskrifter icke utsträckas längre än de lämpligen medverka till ingående av frivilliga beting och

5:o att varor ifrån strandsatt fartyg icke få försäljas förrän visitation och förtullning skett, samt att allt, som från strandningsstället föres till närmast stad eller tullplats, bör av bevakning vara åtföljt i skikt? Sammanhang, varmed lämpelige instruktioner för lotspersonalen, att i närmaste tullplats inrapportera förloppet om timade strandningar böra utfärdas

6:o För övrigt och möjligen personer, som bo i närheten av skär, uthamnar och sådane ställen där strandningar oftare inträffar skulle frivilligt åtag sig att utan andras uteslutande hålla i beredskap de oundgängligste mindre dyra dykeri och bärgningsredskap emot en lämplig betalning, som antingen för varje tillfälle de begagnas särskilt betingades, eller och en gång för alla uti en blivande taxa propotionaliter?  för var och en persedel särskilt faststsälldes, eller emot den ersättning som en kompromiss, vald av bägge de intresserade parterna kunde bestämma, är vår nådige vilja att I häröver infordrar utlåtande från våre befallningshavare i de län som vid rikets kuster är belägna, ävensom våre bemälte befallningshavande dessutom böra förständigas att avgiva sina underdåniga betänkanden om de anstalter till sjölidandes bärgning som  var och en inom sitt län i anseende till farvattnens olika beskaffenhet och övriga lokal förhållanden kunna anses lämplige

7:o i den händelse enskilda personer vilja åtaga sig att tillhandahålla bärgningsredskap, bör sådant i orten allmänneligen kungöras på det att lotsar och skärboer må hava sig bekant varest dylika upplag finnas och därå kunna giva de förolyckade nödig anvisning               

8:o haver vi vidare funnnit vederbörande i underdånighet upplysa huruvida någre dyrbare bärgningsredskap på viss ställen särskilt må för allmän räkning uppköpas och underhållas varuti dessa  i sådan fall komma att bestå? ungefärliga kostnader för deras inköp och underhåll, till vilkas vård de skola överlämnas samt huru och på vad sätt betalning bör av dem som dem begagna, erläggas och sluteligen

9:o är här även till eder nådiga befallning, att I lämnar nuvarande Dykeri och bärningskompaniet tillfälle att avgiva underdånigt utlåtande i ämnet, med förständigande till Companiet att upplysa vad erfarenheter under den förflutna tiden ådagalagt, vad nytta det allmänna genom kompaniets tillvaro tillskyndats om bärgning av skepp och gods må kunna verkställas emot mindre dryge villkor, än de hittills fastställte, samt änteligen huruvida Companiet kan vara hugat att utan andras uteslutande biträda vid bärgning och mot viss fastställande taxa tillhandahålla dykeri och bärgningsinstrumeneter inom distrikten, i vilket senare fall Companiet äger avgiva förslag under vad villkor det skulle vilja en sådan skyldighet sig åtaga

Wi befalle etc. Stockholm slott den 9 maj 1827  Carl Johan  / C J af Nordin

Förteckning på de inventarier som anses böra finnas att tillgå uti Norrbottens län å följande ställen för strandade eller i sjönöd stadde fartyg och som vid andra tillfällen få begagnas, huru de böra alltid uti brukbart stånd och uppå skeende rekvisition från strandsatt fartyg genast avlämnas uti lega ?  i händelse dyknings och bärgningskompaniet skulle komma att upphöra vid Luleå stad eller stora Brändöskär?

Ett pyntankar 3 á 2 skålpunds vikt med boj och bojrep med block till ginor?? med jern? skriver 16 tum. 1, 2 eller 3 skivevlock, och en ett skive kast block?? En båt eller barkass att bära ankare och tåg försedd med segel och tillbehör  samt dävert och jerntrulla? En fragb  om 8 á 10 lispunds vikt

2 issågar, 2:ne stycken stormpumpar med tillbehör

Tågvirke och ankartåg 10, 9, 8 tum i omkrets, en gen? Löpare 120 famnar 6 á 5 tum i omkrets , en tross 120 famnar 3 tums, ett gångspel eller vändspel

Vid Pite stad, Sandör eller Rönnskär Ett pynt ankare 3 a 2 skålpunds vikt med boj och block till ginor med järnskivor och ett kastblock. En båt eller barkass att bära ankare och tåg försedd med segel och tillbehör samt dävert och järnrulle. 2:ne issågar, 3 st stormpumpar med tillbehör. Tågvirke ett ankartåg 10, 9 a 8 tum i omkrets